Запчасти ходовой системы и рамы Volvo

Поддерживающий каток Volvo — составляющая подвижной части гусеницы Volvo. Его предназначение заключается в обеспечении минимального провисания верхней части гусеничной ленты Volvo. Гусеничные поддерживающие катки Volvo изготавливаются из стали и используются для поддержки верхней секции гусеничной дорожки в шасси гусеницы, которое включает в себя несколько поддерживающих роликов Volvo. Они располагаются на носителе, соответственно, установлены на обеих сторонах, между приводным и возвратным колесами Volvo. Ролик поддерживающий Volvo для поддержки гусениц и шасси включает в себя блок подшипника с роликом. Этот механизм, обладающий возможностью вращения, соединяется с блоком подвески ходовой части Volvo. Поддерживающий каток Volvo (поддерживающий ролик Volvo, верхний каток Volvo) — элемент гусеничного движителя, предназначенный для поддержания верхней части гусеничной ленты Volvo и облегчения натяжение, уменьшающий провисание. Использование большего количества опорных катк →

Опорный каток Volvo — элемент гусеничного движителя, являющийся подвижной опорой гусеничной или полугусеничной машины Volvo (трактора, бульдозера, экскаватора и так далее) на гусеничных лентах. Монтаж детали производится с помощью подшипников Volvo на осях к подвеске ходовой части. Монтируются опорные катки Volvo на подшипниках на осях, которые связываются с корпусом через подвеску. С целью смягчения ударов о гусеницу во время движения на пересечённой местности опорные катки обычно делают обрезиненными. Так же может быть сделан из композитных материалов. Опорные катки Volvo имеют внутреннюю конструкцию на основе катушки или цилиндрических роликовых подшипников. Толстостенное наружное кольцо позволяет выдерживать высокие радиальные нагрузки. Виды Опорных катков Volvo: - обрезиненные; - не обрезиненные; - катки с внутренней амортизацией. Опорный каток Volvo выполняет следующие функции: - усовершенствование вращаемой гусеничной цепи Volvo; - снижение шума, со →

Башмак гусеницы Volvo - составная часть гусеничной ленты строительных машин Volvo на гусеничном ходу таких как экскаваторы, грузоподъемные машины, бульдозеры, тракторы и другое. Предназначен для снижения удельного давления веса базовой машины на поверхность, что обеспечивает проходимость на слабых грунтах. Для работы в городских условиях оборудуется резиновыми гусеницами Volvo, снижающими шум и повреждение покрытия (асфальт, бетон и так далее). Для работы в условиях заболоченной местности используются арочные гусеничные башмаки. Башмак Volvo - это одна из составных частей гусеницы. Башмаки гусениц Volvo представляют собой литые или штампованные звенья из износостойкой стали, имеющие на наружной поверхности грунтозацепы, на внутренней поверхности — направляющие гребни, а также отверстия (цевки), в которые входят зубья ведущих колес, и ушки, в которые входят соединительные пальцы, шарнирно соединяющие траки между собой. По конструктивному выполнению звеньев гусеницы Volvo бывают →

Гусеничная цепь Volvo является важным составляющим гусеничной ленты Volvo, состоит из подвижных элементов, которые соединены между собой с помощью пальцев и втулок. Именно эта часть во время работы соприкасается с поверхностью грунта и оказывает на него давление. Использование гусеничной цепи позволяет уменьшить давление на почву, благодаря чему повышается проходимость спецтехники Volvo. Цепи гусеничные состоят из втулок, в которые помещаются пальцы, так образуются шарниры, позволяющие цепи плотно облегать направляющее и ведущее колеса. Как и любая другая техника, техника Volvo, со временем, требует замены изношенных запчастей Volvo. При необходимости замены таких запчастей как гусеничные цепи Volvo, следует обратить внимание на такие моменты: длина гусеничной цепи и диаметр. Гусеничная цепь Volvo может быть установлена на автогрейдере, тракторе, бульдозере и экскаваторе Volvo. Такие изделия отличаются длительным термином эксплуатации, а также высоким уровнем проходимости.  →