Запчасти ходовой системы и рамы Komatsu

Поддерживающий каток Komatsu — составляющая подвижной части гусеницы Komatsu. Его предназначение заключается в обеспечении минимального провисания верхней части гусеничной ленты Komatsu. Гусеничные поддерживающие катки Komatsu изготавливаются из стали и используются для поддержки верхней секции гусеничной дорожки в шасси гусеницы, которое включает в себя несколько поддерживающих роликов Komatsu. Они располагаются на носителе, соответственно, установлены на обеих сторонах, между приводным и возвратным колесами Komatsu. Ролик поддерживающий Komatsu для поддержки гусениц и шасси включает в себя блок подшипника с роликом. Этот механизм, обладающий возможностью вращения, соединяется с блоком подвески ходовой части Komatsu. Поддерживающий каток Komatsu (поддерживающий ролик Komatsu, верхний каток Komatsu) — элемент гусеничного движителя, предназначенный для поддержания верхней части гусеничной ленты Komatsu и облегчения натяжение, уменьшающий провисание. Использование большего →

Опорный каток Komatsu — элемент гусеничного движителя, являющийся подвижной опорой гусеничной или полугусеничной машины Komatsu (трактора, бульдозера, экскаватора и так далее) на гусеничных лентах. Монтаж детали производится с помощью подшипников Komatsu на осях к подвеске ходовой части. Монтируются опорные катки Komatsu на подшипниках на осях, которые связываются с корпусом через подвеску. С целью смягчения ударов о гусеницу во время движения на пересечённой местности опорные катки обычно делают обрезиненными. Так же может быть сделан из композитных материалов. Опорные катки Komatsu имеют внутреннюю конструкцию на основе катушки или цилиндрических роликовых подшипников. Толстостенное наружное кольцо позволяет выдерживать высокие радиальные нагрузки. Виды Опорных катков Komatsu: - обрезиненные; - не обрезиненные; - катки с внутренней амортизацией. Опорный каток Komatsu выполняет следующие функции: - усовершенствование вращаемой гусеничной цепи Komatsu; - с →

Башмак гусеницы Komatsu - составная часть гусеничной ленты строительных машин Komatsu на гусеничном ходу таких как экскаваторы, грузоподъемные машины, бульдозеры, тракторы и другое. Предназначен для снижения удельного давления веса базовой машины на поверхность, что обеспечивает проходимость на слабых грунтах. Для работы в городских условиях оборудуется резиновыми гусеницами Komatsu, снижающими шум и повреждение покрытия (асфальт, бетон и так далее). Для работы в условиях заболоченной местности используются арочные гусеничные башмаки. Башмак Komatsu - это одна из составных частей гусеницы. Башмаки гусениц Komatsu представляют собой литые или штампованные звенья из износостойкой стали, имеющие на наружной поверхности грунтозацепы, на внутренней поверхности — направляющие гребни, а также отверстия (цевки), в которые входят зубья ведущих колес, и ушки, в которые входят соединительные пальцы, шарнирно соединяющие траки между собой. По конструктивному выполнению звеньев гусеницы Ko →

Гусеничная цепь Komatsu является важным составляющим гусеничной ленты Komatsu, состоит из подвижных элементов, которые соединены между собой с помощью пальцев и втулок. Именно эта часть во время работы соприкасается с поверхностью грунта и оказывает на него давление. Использование гусеничной цепи позволяет уменьшить давление на почву, благодаря чему повышается проходимость спецтехники Komatsu. Цепи гусеничные состоят из втулок, в которые помещаются пальцы, так образуются шарниры, позволяющие цепи плотно облегать направляющее и ведущее колеса. Как и любая другая техника, техника Komatsu, со временем, требует замены изношенных запчастей Komatsu. При необходимости замены таких запчастей как гусеничные цепи Komatsu, следует обратить внимание на такие моменты: длина гусеничной цепи и диаметр. Гусеничная цепь Komatsu может быть установлена на автогрейдере, тракторе, бульдозере и экскаваторе Komatsu. Такие изделия отличаются длительным термином эксплуатации, а также высоким уровнем п →