Впускные коллекторы JCB Construction

Воздух или топливно-воздушная смесь попадает в цилиндры через впускной коллектор JCB Construction Construction. Основное предназначение впускного коллектора заключается в том, чтобы обеспечить равномерное распределение воздуха или рабочей смеси между цилиндрами. От этого напрямую зависит эффективность двигателя JCB Construction. Помимо этого, на коллекторе могут крепиться другие узлы.

Принцип работы впускного коллектора двигателя JCB Construction довольно прост: воздух или его смесь с горючим, попадая внутрь через впускное отверстие, делится на несколько потоков, по числу цилиндров двигателя. Поршни, двигаясь вниз, создают в коллекторе разрежение, которое может достигать больших значений. Этот частичный вакуум используется также для нейтрализации картерных газов. Они через систему вентиляции картера двигателя попадают во впускной коллектор JCB Construction, смешиваются с топливно-воздушной смесью или воздухом и сжигаются в цилиндрах.

До недавнего времени основным материалом для изготовления впускного коллектора JCB Construction были алюминий, железо и чугун. Это создавало определенные сложности. Дело в том, что сам коллектор во время работы двигателя сильно нагревается и нагревает воздух, который в данный момент находится внутри него. Воздух, в свою очередь, расширяется и поступает в цилиндры в меньшем объеме, вследствие чего повышается расход топлива и ухудшаются эксплуатационные характеристики двигателя.

В качестве альтернативы металлу, с конца 90-х годов, теперь уже прошлого века, на многих двигателях применяются композитные материалы на основе пластика. Из-за низкой теплопроводности, такой впускной коллектор JCB Construction нагревается не так сильно, в результате цилиндры лучше наполняются воздухом, и повышается мощность двигателя в пересчете на единицу топлива.

Запчасти топливной системы JCB Construction, а также многие другие оригинальные запчасти JCB Construction и неоригинальные запчасти JCB Construction онлайн.