Cummins ISF Серия
Топливная система Common-Rail (HPCR) высокого давления Обеспечивает повышенное сгорание с сильным откликом дроссельной заслонки в диапазоне мощности.
Высокопроизводительные роликовые устройства контроля мощности позволяют использовать запоздалое горение.
Тихая работа. Уровень шума снижен на целых 50%.
24-клапанный цилиндр, Четыре клапана на цилиндр для лучшего такта. Конструкция с одним корпусом имеет встроенный впускной коллектор и систему подачи топлива.
Блок цилиндров предназначен для работы тихо и плавно. Маслопроводы интегрированы в блок, заменяя шланги и устраняя потенциальные точки утечки. Системы охлаждения и смазки большой емкости помогают снизить температуру и увеличить срок службы двигателя. Электронные компоненты внедрены, а не добавлены.
Полноценный электронный контроль, Оптимизированная работа двигателя, диагностика, прогностика и многое другое. Предоставлять критическую информацию для контроля расхода, сокращения сроков обслуживания, мониторинга операций работы и обновления двигателей в электронном виде.
Турбонагнетатель HX40 с отработанным газом обеспечивает максимальный крутящий момент при низких оборотах, исключительную мощность при высоких оборотах.
Экостандарт Euro III.
Все запчасти для двигателей серии Cummins ISF онлайн.
Модельный ряд автомобильных двигателей Cummins серии ISF ниже.
Модель двигателя
ISF2.8s3129T
Тип двигателя
4 Cylinders, in Line
Объем двигателя
2.78 L
Номинальная мощность
96kW/130HP @ 3200rpm
Пиковый крутящий момент
310N.m @ 1600-2700rpm
Стандарт выбросов
Euro 3
Дизельный двигатель Cummins ISF2.8s3129T техническая спецификация
Диаметр цилиндра * ход
94mm * 100mm
Метод впуска
Turbochager&Intercooled
Топливная система
Direct Injection Pump
Способ охлаждения
Fluid Cooling 11.1 L
Тип губернатора
Electronic Control
Степень сжатия
16.5:1
Потребление топлива:
215 g/kW.h
Система старта
Electrical Starting Motor 24V/750A
Самая низкая начальная температура (с / без вспомогательной системы)
-10℃/-25℃
Дизель →
Модель двигателя
ISF2.8s3148T
Тип двигателя
4 Cylinders, in Line
Объем двигателя
2.78 L
Номинальная мощность
110kW/150HP @ 3200rpm
Пиковый крутящий момент
360N.m @ 1800-2700rpm
Стандарт выбросов
Euro 3
Дизельный двигатель Cummins ISF2.8s3148T техническая спецификация
Диаметр цилиндра * ход
94mm * 100mm
Метод впуска
Turbochager&Intercooled
Топливная система
Direct Injection Pump
Способ охлаждения
Fluid Cooling 11.1 L
Тип губернатора
Electronic Control
Степень сжатия
16.5:1
Потребление топлива:
218 g/kW.h
Система старта
Electrical Starting Motor 24V/750A
Самая низкая начальная температура (с / без вспомогательной системы)
-10℃/-25℃
Дизел →
Модель двигателя
ISF2.8s4129T
Тип двигателя
4 Cylinders, in Line
Объем двигателя
2.78 L
Номинальная мощность
96kW/130HP @ 3200rpm
Пиковый крутящий момент
310N.m @ 2700 rpm
Стандарт выбросов
Euro 3,4,5
Дизельный двигатель Cummins ISF2.8s4129T техническая спецификация
Диаметр цилиндра * ход
94mm * 100mm
Метод впуска
Turbochager&Intercooled
Топливная система
Direct Injection Pump
Способ охлаждения
Fluid Cooling
Тип губернатора
Electronic Control
Степень сжатия
16.5:1
Потребление топлива:
205 g/kW.h
Система старта
Electrical Starting Motor
Lowest Starting Temp .(without auxiliary system)
-40℃
Tail Gas Treatment Technique
SCR, DOC Technique
→
Модель двигателя
ISF2.8s4148T
Тип двигателя
4 Cylinders, in Line
Объем двигателя
2.78 L
Номинальная мощность
110kW/150HP @ 3200rpm
Пиковый крутящий момент
360N.m @ 2700 rpm
Стандарт выбросов
Euro 3,4,5
Дизельный двигатель Cummins ISF2.8s4148T техническая спецификация
Диаметр цилиндра * ход
94mm * 100mm
Метод впуска
Turbochager&Intercooled
Топливная система
Direct Injection Pump
Способ охлаждения
Fluid Cooling
Тип губернатора
Electronic Control
Степень сжатия
16.5:1
Потребление топлива:
205 g/kW.h
Система старта
Electrical Starting Motor
Lowest Starting Temp .(without auxiliary system)
-40℃
Tail Gas Treatment Technique
SCR, DOC Technique
→
Модель двигателя
ISF2.8s5129T
Тип двигателя
4 Cylinders, in Line
Объем двигателя
2.78 L
Номинальная мощность
96kW/130HP @ 3200rpm
Пиковый крутящий момент
310N.m @ 2700 rpm
Стандарт выбросов
Euro 3,4,5
Дизельный двигатель Cummins ISF2.8s5129T техническая спецификация
Диаметр цилиндра * ход
94mm * 100mm
Метод впуска
Turbochager&Intercooled
Топливная система
Common Rail Direct Injection
Способ охлаждения
Fluid Cooling
Тип губернатора
Electronic Control
Степень сжатия
16.5:1
Потребление топлива:
205 g/kW.h
Система старта
Electrical Starting Motor
Lowest Starting Temp .(without auxiliary system)
-40
Tail Gas Treatment Technique
SCR, DOC Technique
→
Модель двигателя
ISF3.8s3141
Тип двигателя
4 Cylinders, in Line
Объем двигателя
3.76 L
Номинальная мощность
05kW/140HP @ 2600rpm
Пиковый крутящий момент
450N.m @ 1200-2200rpm
Стандарт выбросов
Euro 3
Дизельный двигатель Cummins ISF3.8s3141 техническая спецификация
Диаметр цилиндра * ход
102mm * 115mm
Метод впуска
Turbochager&Intercooled
Топливная система
Direct Injection Pump
Способ охлаждения
Fluid Cooling 11.1 L
Тип губернатора
Electronic Control
Степень сжатия
17.2:1
Потребление топлива:
195 g/kW.h
Система старта
Electrical Starting Motor 24V/750A
Самая низкая начальная температура (с / без вспомогательной системы)
-10℃/-25℃
Дизельн →
Модель двигателя
ISF3.8s3154
Тип двигателя
4 Cylinders, in Line
Объем двигателя
3.76 L
Номинальная мощность
115kW/156HP @ 2600rpm
Пиковый крутящий момент
500N.m @ 1200-1900rpm
Стандарт выбросов
Euro 3
Дизельный двигатель Cummins ISF3.8s3154 техническая спецификация
Диаметр цилиндра * ход
102mm * 115mm
Метод впуска
Turbochager&Intercooled
Топливная система
Direct Injection Pump
Способ охлаждения
Fluid Cooling 11.1 L
Тип губернатора
Electronic Control
Степень сжатия
17.2:1
Потребление топлива:
195 g/kW.h
Система старта
Electrical Starting Motor 24V/750A
Самая низкая начальная температура (с / без вспомогательной системы)
-10℃/-25℃
Дизель →
Модель двигателя
ISF3.8s3168
Тип двигателя
4 Cylinders, in Line
Объем двигателя
3.76 L
Номинальная мощность
168KW (125HP) @ 2600rpm
Пиковый крутящий момент
600N.m @ 1300-1700rpm
Стандарт выбросов
Euro 3
Дизельный двигатель Cummins ISF3.8s3168 техническая спецификация
Диаметр цилиндра * ход
102mm * 115mm
Метод впуска
Turbochager&Intercooled
Топливная система
Direct Injection Pump
Способ охлаждения
Fluid Cooling 11.1 L
Тип губернатора
Electronic Control
Степень сжатия
17.2:1
Потребление топлива:
195 g/kW.h
Система старта
Electrical Starting Motor 24V/750A
Самая низкая начальная температура (с / без вспомогательной системы)
-10℃/-25℃
Дизе →
Модель двигателя
ISF3.8s4141
Тип двигателя
4 Cylinders, in Line
Объем двигателя
3.76 L
Номинальная мощность
105kW/140HP @ 2600rpm
Пиковый крутящий момент
450N.m @ 1200-2200rpm
Стандарт выбросов
Euro 4
Дизельный двигатель Cummins ISF3.8s4141 техническая спецификация
Диаметр цилиндра * ход
102mm * 115mm
Метод впуска
Turbochager&Intercooled
Топливная система
Direct Injection Pump
Способ охлаждения
Fluid Cooling 11.1 L
Тип губернатора
Electronic Control
Степень сжатия
17.2:1
Потребление топлива:
195 g/kW.h
Система старта
Electrical Starting Motor 24V/750A
Tail Gas Treatment Technique
SCR, DOC Technique
Дизельный двигатель Cummins ISF3.8s41 →
Модель двигателя
ISF3.8s4154
Тип двигателя
4 Cylinders, in Line
Объем двигателя
3.76 L
Номинальная мощность
115kW/154HP @ 2600rpm
Пиковый крутящий момент
500N.m @ 1200-1900rpm
Стандарт выбросов
Euro 4
Дизельный двигатель Cummins ISF3.8s4154 техническая спецификация
Диаметр цилиндра * ход
102mm * 115mm
Метод впуска
Turbochager&Intercooled
Топливная система
Direct Injection Pump
Способ охлаждения
Fluid Cooling
Тип губернатора
Electronic Control
Степень сжатия
17.2:1
Потребление топлива:
195 g/kW.h
Система старта
Electrical Starting Motor 24V/750A
Tail Gas Treatment Technique
SCR, DOC Technique
Дизельный двигатель Cummins ISF3.8s4154 →
Модель двигателя
ISF3.8s4168
Тип двигателя
4 Cylinders, in Line
Объем двигателя
3.76 L
Номинальная мощность
125kW/168HP @ 2600rpm
Пиковый крутящий момент
600N.m @ 1300-1700rpm
Стандарт выбросов
Euro 4
Дизельный двигатель Cummins ISF3.8s4168 техническая спецификация
Диаметр цилиндра * ход
102mm * 115mm
Метод впуска
Turbochager&Intercooled
Топливная система
Direct Injection Pump
Способ охлаждения
Fluid Cooling
Тип губернатора
Electronic Control
Степень сжатия
17.2:1
Потребление топлива:
195 g/kW.h
Система старта
Electrical Starting Motor 24V/750A
Tail Gas Treatment Technique
SCR, DOC Technique
Дизельный двигатель Cummins ISF3.8s4168 →