Насос-форсунки Volvo

Спецтехника Volvo весьма популярна в нашей стране, поэтому и ассортимент нашего сайта включает широкий спектр комплектующих к данному бренду. Полный перечень техники Volvo, к которым мы предлагаем насос-форсунки можно найти ниже. 

В отношении работы двигателей спецтехники Volvo требования постоянно растут. В частности, это касается экономичности по затратам топлива, мощности и экологичности. Для того, чтобы удовлетворить все три показателя одновременно, необходима качественная система смесеобразования. Используются для этого современные системы впрыска – они не только обеспечивают мельчайший распыл топлива (за счет высокого давления впрыска), но и регулируют количество топлива при впрыске а также кратность этого действия. 

Система, которая бы удовлетворяла столь высокие запросы – это насос форсунка Volvo.

Что касается истории, то идея эта успешно существует и применяется на практике уже не один десяток лет. Она была задумана еще сто лет назад – мысль объединения в одном узле топливного насоса и топливной форсунки, так можно было бы отказаться от трубопровода высокого давления и повысить давление впрыска.   В то время-таки технических возможностей, знаний и умений не хватало для воплощения идеи на практике, сегодня же, как мы знаем, идея нашла воплощение. Насос форсунка выполняет такие функции как создание высокого давления, необходимого для впрыска топлива и в определенный момент времени впрыскивает обозначенное количество топлива.    

Количество насос-форсунок рассчитывается в зависимости от количества цилиндров, то есть на каждый цилиндр двигателя по одному инжектору. Если вам необходим ремонт топливной системы оборудования, диагностика неполадок во время гарантийного срока, послегарантийного периода, наши специалисты помогут вам: проведут проверку компонентов топливной системы и устранят все неполадки инжекторов Volvo, Hitachi и других машин иностранных марок.  

Насос-форсунки Caterpillar

Наша компания предлагает широкий выбор насос-форсунок для спецтехники всех известных мировых брендов. В нашем каталоге можно найти запчасти к большому количеству моделей техники.

Насос форсунка САТ (или по другому – инжектор) это устройство, предназначенное для дозированной подачи топлива а также последующего распыления его в камере сгорания. Это необходимо для образования топливовоздушной смеси, необходимой для дизельных двигателей. 

Устройство используется одинаково эффективно в обоих типах двигателя: бензиновом или дизельном.  Современные модели двигателей имеют установленные форсунки, в которых все параметры впрыска (предварительного, основного и дополнительного) управляются в электронной форме.

Всего существует три вида форсунок, они отличаются между собой по способу впрыска.   Электрогидравлические, пьезоэлектрические и электромагнитные.

Первый вид – электрогидравлическая форсунка, ее устанавливают на дизельном двигателе Caterpillar.

По конструкции устройство состоит и таких элементов: электромагнитный клапан, камеры управления, впускного и сливного дросселей.

Второй вид – пьезоэлектрическая форсунка. Она на сегодняшний день – самое совершенное вид оборудования, обеспечивающее впрыск топлива. Она устанавливается на дизельный двигатель, оборудованный системой впрыска Common Rail.

Плюс форсунки – отличная скорость срабатывания (в 4 раза быстрее, чем электромагнитный клапан) и точный расчет (дозировка впрыскивания). Так, появляется возможность многократного впрыскивания топлива в одном цикле.

Такие показатели возможны благодаря тому, что используется пьезоэффект в управлении устройством - под действием напряжения изменяется длина пьезокристалла. 

Конструктивно инжекторы САТ состоят из: толкателя, пьезоэлемента, переключающего клапана и иглы (последние размещены в корпусе).

Третий вид – электромагнитная форсунка находит применение в работе бензиновых двигателей, оборудованных системой впрыска. Устройство отличается особенной прочностью.

Насос-форсунки JCB

Комплектующие JCB очень востребованы в Украине в виду широкого распространения экскаваторов-погрузчиков этой марки. Поэтому у нас всегда можно найти весь перечень запчастей, в частности на модели 3CX и 4CX.

Вы также можете посетить наш специальный сайт, на котором найдете полный каталог доступных запчастей JCB.

Как работают дизельные форсунки JCB (насос форсунки JCB)? Прежде всего, необходимо указать на составные элементы устройства, это: плунжер, запорный поршень, клапан управления, игла распылителя и обратный клапан.

Плунжер создает давление внутри клапана. Его поступательные движения обусловлены вращением кулачков распределительного вала, а возвратные – плунжерной пружиной.

Впрыском топлива управляет клапан. В зависимости от типа привода он может быть двух видов: электромагнитным и пьезоэлектрическим. Второй в современных машинах используется чаще, так как дает большую эффективность (быстродействие). 

Посадку иглы распределителя на седло обеспечивает пружина. Ее усилие, если в этом есть необходимость, поддерживается давлением топлива. Действие становится возможным благодаря запорному поршню и обратному клапану. Непосредственно сам впрыск топлива в камеру сгорания происходит при помощи иглы.

Управление всей процессом работы насос-форсунки от начала и до конца происходит в системе управления двигателем Cummins.  Клапан насос-форсунки управляется через блок управления посредством работы сигналов датчиков.

Если у вас возникла необходимость в отладке работы насос-форсунок, вы можете обратиться к нашим специалистам, они проведут полную диагностику оборудования, начиная от проверки компонентов топливной аппаратуры, и заканчивая отладкой точного впрыска топлива по заданным параметрам на гарантийном обслуживании, пост гарантийном и т.д.  Мы предложим вам лучшие решения для тяжелых строительных механизмов, сельхоз и промышленной техники и т.д. Инжекторы JCB, Hitachi, Volvo и других популярных марок способны работать даже в самых тяжелых условиях, если не забывать о своевременном техническом облуживании.